Voici les pneumatiques qui sont susceptibles de vous intéresser

Amélioration des performances dans tous les domaines
Temps au tour 5 % plus rapide par temps humide
15 % plus rapide en virage par temps sec

• La mélange de gomme de dernière génération permet d'atteindre un niveau de performance jamais atteint auparavant
• Construction du pneu avant améliorée grâce à une tension de carcasse révisée et à l'optimisation de la ligne de plis
• Efforts aux changements de direction réduits grâce à une construction révisée du flanc arrière et de la zone d'épaulement
• Nette augmentation de l'adhérence sur sol mouillé et sec grâce à une nouvelle génération de composés, soutenue par une empreinte améliorée grâce à la nouvelle construction de carcasse.

→ Pourquoi choisir le pneu MICHELIN Pilot Power 2CT ?

Grip et maniabilité

Le pneu MICHELIN Pilot Power 2CT est conçu pour le plaisir de la conduite sportive. Il répond aux exigences des pilotes en combinant une excellente adhérence sur surfaces sèche et mouillée ainsi qu'une durée de vie optimisée.

La technologie MICHELIN bi-gomme 2CT

Un pneu résistant au centre et tendre sur les bords permettant de prendre un angle maxi de 51,2°, jamais atteint auparavant par un pneu destiné à la route. Telles sont les performances du pneu MICHELIN Pilot Power 2CT grâce à la technologie MICHELIN bi-gomme 2CT.

Un pneu conçu pour la conduite sportive

Conçu pour durer sur les longs parcours sans jamais prendre d'angle, le pneu MICHELIN Pilot Power 2CT résiste à l'agressivité des accélérations et à la morsure des freinages sans défaillir.

LE PLAISIR DE ROULER DANS TOUTES LES CONDITIONS

Le S21 marie à la perfection les performances sur sol mouillé du S20EVO et de toutes nouvelles caractéristiques qui garantissent une tenue de route inégalée sur sol sec.

VIRAGES PARFAITEMENT MAÎTRISÉS

L'incroyable stabilité du S21 permet des vitesses d'entrée plus élevées dans les virages, une trajectoire plus précise et une sortie plus rapide, pour un grand sentiment de confiance et d'accomplissement dans les courbes.

KILOMÉTRAGE ÉLEVÉ

Nul besoin de sacrifier la longévité pour bénéficier d'une maniabilité supérieure. Le S21 affiche un kilométrage jusqu'à 36 % plus élevé que son prédécesseur.

AUCUN COMPROMIS SUR LA SÉCURITÉ

Les technologies avant-gardistes de Bridgestone en matière de bande de roulement et de composé vous donnent toutes les assurances dont vous avez besoin sur sol mouillé.

LE PLAISIR DE ROULER DANS TOUTES LES CONDITIONS

Le S21 marie à la perfection les performances sur sol mouillé du S20EVO et de toutes nouvelles caractéristiques qui garantissent une tenue de route inégalée sur sol sec.

VIRAGES PARFAITEMENT MAÎTRISÉS

L'incroyable stabilité du S21 permet des vitesses d'entrée plus élevées dans les virages, une trajectoire plus précise et une sortie plus rapide, pour un grand sentiment de confiance et d'accomplissement dans les courbes.

KILOMÉTRAGE ÉLEVÉ

Nul besoin de sacrifier la longévité pour bénéficier d'une maniabilité supérieure. Le S21 affiche un kilométrage jusqu'à 36 % plus élevé que son prédécesseur.

AUCUN COMPROMIS SUR LA SÉCURITÉ

Les technologies avant-gardistes de Bridgestone en matière de bande de roulement et de composé vous donnent toutes les assurances dont vous avez besoin sur sol mouillé.

Amélioration des performances dans tous les domaines
Temps au tour 5 % plus rapide par temps humide
15 % plus rapide en virage par temps sec

Amélioration des performances dans tous les domaines
Temps au tour 5 % plus rapide par temps humide
15 % plus rapide en virage par temps sec

Amélioration des performances dans tous les domaines
Temps au tour 5 % plus rapide par temps humide
15 % plus rapide en virage par temps sec

Amélioration des performances dans tous les domaines
Temps au tour 5 % plus rapide par temps humide
15 % plus rapide en virage par temps sec

Pneumatiques compétitions homologués pour un usage sur route ou en journées circuits.

Pneu officiel des WERC GP Racer. Le système NTEC permet aux motards de diminuer la pression de leurs pneus pour une extraordinaire adhérence sur circuit.

Le mélange Multi-Tread (MT) / Multi-gomme garantit un temps de chauffe rapide, une excellente stabilité au freinage et un feedback incomparable sur de longues distances, dans toutes les conditions.

La carcasse est conçue de façon à stabiliser les flancs pour des transitions réactives et sans à-coups entre les changements d’angle.

Les bandages de la nappe en nylon et le bandage de la bande roulement en fibres aramides à enroulement continu empêchent la croissance circonférentielle pour moins d’échauffement et des performances prévisibles en cas d’usage intensif.