Casque moto modulable. Coque en fibre de carbone fabriquée à la main par les techniciens de SCHUBERTH PERFORMANCE, suivant les mêmes processus de lamination et d'autoclave utilisé pour les casques de Formule 1. Coque intérieure : nouveau matériau de l'EPS pour une meilleure absorption des chocs et une cavité de tête agrandie. Ecran extra large incolore anti-rayure de classe optique 1. Très large champ de vision même en position sportive. Ecran avec film antibuée haute performance Pinlock 120 extra large intégré. Visière pare-soleil de teinte fumé intégrée. Nouvelle casquette détachable et ajustable sur trois positions avec fonction mémoire. Ouverture de la mentonnière à 90°. Fermeture de la jugulaire par boucle micrométrique. Nouveau positionnement de la jugulaire. Spoiler élargie pour une meilleure extraction d’air. Mécanisme de visière breveté avec fonction mémoire. Homologation ECE-R 22.06, avec double homologation P/J.
Coque en fibre de carbone fabriquée à la main par les techniciens de SCHUBERTH PERFORMANCE, suivant les mêmes processus de lamination et d'autoclave utilisé pour les casques de Formule 1.
Coque intérieure : nouveau matériau de l'EPS pour une meilleure absorption des chocs et une cavité de tête agrandie, avec deux densités pour la partie principale et les côtés.
Ecran extra large incolore anti-rayure de classe optique 1.
Très large champ de vision même en position sportive.
Ecran avec film antibuée haute performance Pinlock 120 extra large intégré.
Visière pare-soleil de teinte fumé intégrée.
Nouveau concept de doublures sans couture pour une personnalisation de l'ajustement.
Nouvelle casquette détachable et ajustable sur trois positions avec fonction mémoire.
Nouveau positionnement de la jugulaire pour améliorer le confort au niveau de la gorge et A.R.O.S (anti basculement).
Double entrée d’air au niveau du menton pour une meilleure ventilation, intégrant un filtre échangeable.
Spoiler élargie pour une meilleur extraction d’air.
Ouverture de la mentonnière à 90°.
Fermeture de la jugulaire par boucle micrométrique avec système anti roll-off (anti-basculement) relié à la jugulaire.
Mécanisme de visière breveté avec fonction mémoire.
Champ de vision amélioré grâce au nouveau mécanisme « Position ville » et un nouveau système de verrouillage de l'écran solaire.
Pré-cablé pour un système de communication Plug & Play.
SCHUBERTH INDIVIDUAL PROGRAM pour un confort inégalé.
Système de communication SC2, la technologie la plus avancée pour votre SCHUBERTH.
Extrêmement facile à installer, à configurer et à utiliser, le SC2 établit une nouvelle norme pour la communication à moto.
Les haut-parleurs HD et trois antennes pour la radio FM, l'intercom Bluetooth et l'intercom Mesh sont déjà préinstallé dans le casque.
Zones réfléchissantes sur la bavette anti remous, sur la collerette, au-dessus de la visière ainsi que des autocollants pour une meilleure visibilité lors de la conduite avec la mentonnière ouverte et fermée.
Homologation ECE-R 22.06, avec double homologation P/J.
Le SCHUBERTH E2 Carbon redéfinit la sécurité et le confort grâce à une technologie de pointe. Sa coque en carbone offre une résistance incroyable tout en maintenant un poids minimal. Doté d'une double homologation P/J et conforme à la rigoureuse norme ECE-R 22.06, le E2 Carbon garantit le plus haut niveau de protection pour les motards du monde entier.
Avertissement : Tous nos casques sont livrés avec un écran incolore de série
MAXXESS vous aide à choisir votre casque ! Nous vous proposons des méthodes de mesures standards utilisées dans nos magasins. En suivant ces recommandations, vous trouverez à coup sûr la taille qui vous correspond.
COMMENT CHOISIR LA TAILLE DE SON CASQUE ?
Munissez-vous d’un mètre ruban, et mesurez la circonférence de votre tête à 2,5 cm au-dessus de vos sourcils (à la base du front). La mesure obtenue vous permet de choisir le modèle adapté à votre morphologie dans le tableau ci-dessous :
ADULTES
Taille universelle
Tour de tête (en cm)
XS
53-54
S
55-56
M
57-58
L
59-60
XL
61-62
2XL
63-64
ENFANTS
Taille universelle
Tour de tête (en cm)
S
47-48
M
49-50
L
51-52
Conseil
Vous hésitez entre deux tailles ? Prenez toujours la taille inférieure car les mousses du casque se tassent avec le temps.
IL EST IMPÉRATIF QUE LE CASQUE MOTO VOUS SERRE AU DÉPART
Vous gagnerez une demi-taille lorsque la mousse se tassera...
LE CASQUE NE DOIT PAS BOUGER LORSQUE VOUS SECOUEZ LA TÊTE
CASQUE JET / DEMI-JET
Usage : le casque jet ou demi jet ne possède pas de protection maxillaire et ne protège que la calotte crânienne. Très léger et ultra facile à enlever, ce type de casque s'adresse en priorité à un usage urbain et donc tout particulièrement aux scooteristes. Les plus : Poids, confort. Les moins : Protection limitée, aérodynamisme.
CASQUE MODULABLE
Usage : Compromis entre le casque intégral et le jet ou demi jet, le casque modulable possède une mentonnière qui protège le bas du visage comme le casque intégral mais qui se relève rendant plus aisé le retrait du casque. S’adresse plus spécifiquement aux motards et scooteristes pour un usage urbain. Les plus : Sécurité, aérodynamisme. Les moins : Poids, encombrement.
CASQUE INTÉGRAL
Usage : Par définition, le casque intégral protège complètement le visage (protection maxillo-faciale). Ce type de casque reste à ce jour la meilleure des protections pour la tête du motard. Son niveau de protection élévé, et ses qualités aérodynamiques, en font le casque préféré des propriétaires de puissantes cylindrées. Les plus : Sécurité, aérodynamisme, confort sonore. Les moins : Poids, encombrement.
CASQUE ENFANT
Usage : Répondant scrupuleusement à la problématique liée au poids et à la morphologie des enfants, les fabricants de casque enfant offrent à ce jour un large éventail parfaitement étudié pour la pratique routière avec les parents, ou en solo dans le cadre sportif du moto cross ou du quad. Les plus : Poids, morphologie adaptée aux enfants. Les moins : Selon le type de casque (cf. liste à gauche).
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